Galileosky OBD-II — мини GPS-трекер с подключением по OBD-II разъёму в формате plug-and-play. Простое в обращении устройство подходит для онлайн мониторинга любого транспортного средства с соответствующим разъемом по стандарту SAE J1962. Galileosky OBD-II не только определяет местоположение, но и производит диагностику автомобиля, автоматически получает данные по протоколам J1939, FMS, J1979: скорость, обороты, температура охлаждающей жидкости двигателя и т. д.


Простое использование без затрат на установку:
Каждый сможет легко установить Galileosky OBD-II меньше чем за минуту, поскольку терминал не требует вмешательства в бортовые системы автомобиля. Нет проводов, значит нет дополнительных затрат на установку. Достаточно подключить терминал к порту OBD-II, который есть в каждом автомобиле, зарегистрировать устройство в программе и начать записывать трек. По световой индикации вы узнаете, что терминал готов к работе.


Миллион функций – ноль проводов:
Устройство поражает своими размерами – пожалуй, самый крошечный OBD-трекер на рынке телематики. В длину корпус всего 5 сантиметров, габариты: 50 х 48 х 25 мм. При этом выполнение задач выходит за рамки размера. Galileosky OBD-II поддерживает технологию Easy Logic, а это значит, пользователь получает доступ к созданию уникальных алгоритмов.

По сравнению с аналогичными приборами Galileosky OBD-II отличается идеальной прорисовкой трека. Благодаря встроенной аккумуляторной батарее терминал может работать без внешнего питания больше часа. Кроме того, предусмотрено оповещение диспетчера при попытке извлечения трекера из разъёма.

Наличие USB порта в приборе позволяет настраивать трекер не только в салоне автомобиля, но и за компьютером, в офисе. С другой стороны, дополнительно можно вносить любые изменения в настройки удаленно по SMS или командами из ПО мониторинга.

Galileosky OBD-II имеет слоты для двух Nano-SIM-карт, что позволит расширить зону покрытия GSM и работать в роуминге, переключаясь между тарифами.


Возможности EcoDriving в маленьком корпусе:
Благодаря встроенной функции EcoDriving пользователь может контролировать стиль вождения, чтобы избавиться от лишних расходов на содержание техники и повысить срок эксплуатации. Трекер сам определит резкие торможения, ускорения и повороты, сможет отправить экстренное сообщение диспетчеру, если автомобиль попал в аварию.


Найдёт все, что есть в CAN-шине:
Galileosky OBD-II трекер выполняет полноценную диагностику автомобиля за счет встроенного инструмента CAN Сканер и подключению к диагностическому разъему. С его помощью можно контролировать скорость и обороты автомобиля, температурный режим двигателя, уровень топлива и другие параметры, которые содержатся в CAN-шине.

С помощью Galileosky OBD-II трекера, можно получать оповещения об обнаруженных неисправностях, чтобы вы сразу же узнали, что случилось с автомобилем. Или установить напоминания о следующей замене масла или прохождении техобслуживания.


Технические характеристики:
Напряжение питания, В: 9…39
Габариты, мм: 50 х 48 х 25
microSD: нет
Рабочая температура: -40°C…+85°C
RS485: Нет
RS232: Нет
Акселерометр: Да
Вес, гр: 35
Тип GNSS антенны: Внутренняя
Тип GSM антенны: Внутренняя
Дискретных входов: Нет
Дискретных выходов: Нет
Количество SIM-карт: 2 Nano-SIM
АКБ: Li-Ion, 100 мА*ч
Аналоговых входов: Нет
CAN: Да
Чувствительность GNSS: -165 дБм
OBDII: Да
SMS: Да
Количество точек записи: 400 000
Исполнение: IP54
GSM: 850/900/1800/1900 МГц
Поколение технологии передачи данных: 2G
Тип антенного разъёма: Встроенные антенны.

Galileosky 7.0 — легкий и компактный GPS/ГЛОНАСС терминал в пластиковом корпусе со встроенными антеннами. За счет поддержки протоколов RS-485, RS 232, CAN, USB, 1-Wire к прибору можно подключить большое количество внешних устройств.


Широкий функционал в компактном корпусе:
Несмотря на небольшие размеры, GPS/ГЛОНАСС терминал Galileosky 7.0 обладает широкими возможностями для управления вашим автопарком с целью максимального использования и производительности, обеспечения безопасности и эффективности, снижения расхода топлива и риска несчастных случаев.

Благодаря подключению к CAN шине вы можете получать информацию о параметрах работы автомобиля, таких как обороты двигателя, пробег, состояние штатных устройств автомобиля, температура охлаждающей жидкости и другие.

При подключении дополнительных датчиков к терминалу в системе мониторинга транспорта возможно передавать информацию давлении в шинах, открытии и закрытии дверей, а интеграция с оборудованием рефрижераторов обеспечивает контроль температуры и влажности транспортировки. Установка датчиков веса позволит избежать перегрузки транспортного средства или кражу грузов, а также получать отчеты с указанием места, времени и веса погрузки.

Поддержка протоколов RS232, RS485 и 1-Wire открывает широкие возможности для контроля дисциплины водительского состава. С терминалом Galileosky 7.0 вы можете настроить отслеживание графика работы и отдыха персонала, фиксировать данные о расходе топлива и сливах горючего.

В дополнение к этому богатому функционалу программирование Easy Logic снимает любые ограничения в области мониторинга транспорта.


Надежность оборудования и сохранность данных:
Несмотря на пластиковый корпус, GPS/ГЛОНАСС терминал Galileosky 7.0 обладает высокой степенью защиты и отличается надежностью: рассчитанный срок службы – 10 лет. Прибор защищен от любых импульсных скачков напряжения, а при длительном перенапряжении способен работать до 200 В.

В зависимости от настроек, внутренний аккумулятор позволит терминалу работать автономно на протяжении 8 часов. За сохранность данных можно не беспокоиться даже в случае отсутствия связи, так как устройство имеет внутреннюю энергонезависимую флэш-память объемом 16 МБ, а также поддерживает возможность установки SD-карты до 32Гб.


Технические характеристики:
Напряжение питания, В: 9…39
Габариты, мм: 97 х 68 х 22
microSD: Да (до 32 ГБ)
Рабочая температура: -40°C…+85°C
RS485: 1
RS232: 2
Акселерометр: Да
Вес, гр: 150
Тип GNSS антенны: Внутренняя
Тип GSM антенны: Внутренняя
Дискретных входов: 6
Дискретных выходов: 4
Количество SIM-карт: 2, nanoSIM
АКБ: да, Li-Ion, 600 мА*ч
Аналоговых входов: 6
CAN: Да
Возможность подключения беспроводных датчиков: Да
Чувствительность GNSS: -161 дБм
Поддержка SIM-чипа: Да
Поддержка EGTS: Да
Bluetooth: Нет
1-wire: Да
Поддержка ДУТ: Да
Голосовая связь: Да
SMS: Да
Частотный вход: Да
Количество точек записи: 450 000
Исполнение: IP54
GSM: 850/900/1800/1900 МГц
Поколение технологии передачи данных: 2G
Стандарт сети Wi-Fi: Нет
Тип антенного разъёма: встроенные антенны

Универсальный программируемый бортовой контроллер предназначен для мониторинга транспортных средств и специальной техники, имеющих шину CAN. Позволяет одновременно поддерживать соединение с 4 серверами с различными протоколами межсистемного взаимодействия: NDTP, Wialon IPS, Wialon Combine, Vega, EGTS (описанный в приказе Минтранса РФ от 31.07.2012 №285) и др.

Функционал
— Поддержка протоколов Wialon IPS, Wialon Combine, EGTS, NDTP, Vega;
— Одновременная работа с четырьмя серверами по любому из поддерживаемых протоколов;
— Мобильное приложение для конфигурирования через ТСР и Bluetooth;
— Программирование реакции прибора на различные события при помощи функции «Сценарии» (до 25 программируемых сценариев);
— Конфигурирование через GPRS, USB, SMS, Bluetooth;
— Обновление ПО через GPRS, USB;
— Удаленное конфигурирование и просмотр текущего состояния через бесплатный инженерный сервер;
— Поддержка аналоговых, импульсных и цифровых датчиков уровня/расхода топлива;
— Идентификация водителя при помощи ключей 1-Button;
— Контроль температуры в подкапотном пространстве и в салоне автомобиля при помощи внешних датчиков 1- wire;
— Управление исполнительными механизмами по команде и по наступлению событий;
— Встроенный черный ящик до 200 000 записей;
— SМS оповещения с широкими возможностями настройки;
— GРS-одометр;
— Контроль геозон с возможностью SMS оповещения и управления исполнительными механизмами (до 50 задаваемых геозон);
— Счетчик поездок;
— Определение глушения сигнала GSM;
— Поддержка внешней JРЕG фотокамеры;
— Передача на сервер и (или) запись во внутреннюю энергонезависимую память информации с CAN шины ТС;
— Отправка тревожного сигнала с привязкой к местоположению;
— Контроль манеры езды водителя при помощи встроенного акселерометра;
— Удаленная диагностика состояния устройства;
— Громкая связь.

Универсальный программируемый бортовой контроллер предназначен для мониторинга транспортных средств и специальной техники, имеющих шину CAN. Позволяет одновременно поддерживать соединение с 4 серверами с различными протоколами межсистемного взаимодействия: NDTP, Wialon IPS, Wialon Combine, Vega, EGTS (описанный в приказе Минтранса РФ от 31.07.2012 №285) и др.

Функционал:
— Поддержка протоколов Wialon IPS, Wialon Combine, EGTS, NDTP, Vega;
— Одновременная работа с четырьмя серверами по любому из поддерживаемых протоколов;
— Мобильное приложение для конфигурирования через ТСР и Bluetooth (для версии LB);
— Программирование реакции прибора на различные события при помощи функции «Сценарии» (до 50 программируемых сценариев);
— Конфигурирование через GPRS, USB, SMS, Bluetooth (для версии LB);
— Обновление ПО через GPRS, USB;
— Удаленное конфигурирование и просмотр текущего состояния через бесплатный инженерный сервер;
— Поддержка аналоговых, импульсных и цифровых датчиков уровня/расхода топлива;
— Идентификация водителя при помощи ключей 1-Button;
— Контроль температуры в подкапотном пространстве и в салоне автомобиля при помощи внешних датчиков 1- wire;
— Управление исполнительными механизмами по команде и по наступлению событий;
— Встроенный черный ящик до 200 000 записей;
— SМS оповещения с широкими возможностями настройки;
— GРS-одометр;
— Контроль геозон с возможностью SMS оповещения и управления исполнительными механизмами (до 50 задаваемых геозон);
— Счетчик поездок;
— Определение глушения сигнала GSM;
— Поддержка внешней JРЕG фотокамеры;
— Отправка тревожного сигнала с привязкой к местоположению;
— Контроль манеры езды водителя при помощи встроенного акселерометра;
— Удаленная диагностика состояния устройства.

СМАРТ S-2435 MAX — еще одна новинка в линейке автомобильных трекеров СМАРТ. Максимальная функциональность этого устройства делает его бескомпромиссным. А именно: наличие цифровых интерфейсов RS-232 и RS-485, CAN-шина, возможность работы с 2-мя SIM-картами и поддержка протокола MODBUS. Трекер S-2435 MAX, также как и другие модели СМАРТ, имеет долговременную защиту по питанию до 500В и защиту всех 3-х универсальных входных линий от скачков напряжения до 350В. Универсальные входные линии позволяют к любому входу устройства подключать аналоговые или частотные ДУТ, импульсные датчики расхода топлива, кнопки или концевики, изменяя лишь настройки оборудования. Реализованы такие функции как: EcoDriving, фиксация события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI, формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер, энергосбережение, охранные функции и многое другое. Устройство СМАРТ S-2435 имеет функцию Bluetooth, что открывает возможность для использования беспроводной гарнитуры для двухсторонней связи с водителем.

Устройство СМАРТ S-2435 предназначено для:

• мониторинга состояния транспортного средства (ТС), контроля его местоположения и перемещений, контроля пробега и расхода топлива, подсчета моточасов;
• определения стиля вождения (EcoDriving);
• фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI;
• экстренного информирования о несанкционированном проникновении в автомобиль;
• экстренного оповещения о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях;
• работы с CAN-шиной автомобиля;
• для обработки и передачи на сервер данных с таких устройств как: тахографы, системы контроля давления в шинах, адаптеры CAN-шины, рефрижераторные контроллеры, считыватели RFID-меток;
• для контроля температуры с помощью термодатчиков;
• дистанционного управления подключенными устройствами и системами транспортного средства, например, сиреной, системой блокировки двигателя, дверей и т.д.

Оборудование мониторинга транспорта с ГЛОНАСС/GPS-приемником. Имеет встроенный аккумулятор для обеспечения бесперебойной работы в случае отключения основного питания, а также CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939 для считывания данных из CAN-шины автомобиля их обработки и дальнейшей передачи на телематический сервер. Поддерживает работу с двумя SIM-картами и microSD-картой объемом памяти до 32 Гб.

Устройство полностью соответствует требованиям приказа №285 Министерства транспорта Российской Федерации.

Назначение и функциональные возможности:

— мониторинг состояния транспортного средства, контроля его местоположения и перемещений, а также контроль пробега с учетом рельефа местности;
— контроль расхода и уровня топлива при подключении импульсных, аналоговых и цифровых датчиков уровня топлива;
— наблюдения и контроля происходящей ситуации в салоне ТС при помощи подключенной фотокамеры;
— экстренное дистанционное информирование о несанкционированном проникновении в автомобиль, механическом воздействии на него, разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях;
— дистанционное управление подключенными устройствами и системами автомобиля, например, сиреной, внешней системой дистанционной блокировки двигателя, дверей и т.д.;
— считывание данных из CAN-шины автомобиля; обработка этих данных и передача их на телематический сервер;
— осуществление двухсторонней громкой связи с водителем;
— автоматического информирования пассажиров об остановках (входах и выходах из геозон) при помощи информационного табло и громкоговорителя;
— работа с двумя SIM-картами;
— работа от встроенного аккумулятора до 4-х часов при отключении основного питания;
— поддержка microSD-карт с объемом памяти до 32 Гб;
— поддержка гибко настраиваемого протокола FLEX для экономии трафика;
— поддержка протокола EGTS;
— удаленная выгрузка ddd-файлов из тахографов Атол, Штрих, Меркурий, VDO Continental;
— функция автоинформатора с выводом звуковых файлов в линейный аналоговый выход и управлением табло маршрутоуказателя;
— работа с мониторами давления в шинах;
— работа с фотокамерами;
— работа с дисплеем водителя;
— функция определения текущего местоположения по информации LBS (определение местоположения по вышкам операторов сотовой связи).

Флагман среди GPS/ГЛОНАСС терминалов и лидер по числу входов/выходов. Благодаря поддержке большого количества датчиков и дополнительных внешних устройств прибор зарекомендовал себя для использования в масштабных проектах мониторинга транспорта. Отличная платформа для объединения множества устройств мониторинга транспорта в единую систему.

Полная картина состояния техники:

За счет многофункциональности GPS/ГЛОНАСС терминал подходит как для решения базовых задач, так и специфичных, любой сложности в любой сфере бизнеса.

Благодаря поддержке CAN-интерфейса терминал считывает данные с транспортного средства без подключения дополнительных датчиков, что значительно экономит затраты на мониторинг. При помощи CAN-шины вы можете получать данные об уровне топлива, температуре охлаждающей жидкости, оборотах двигателя, общем расходе топлива, пробеге.

Модель позволяет подключить до 17 цифровых датчиков и получить максимально полную картину состояния транспортного средства. А при помощи интеграции с широким спектром дополнительного оборудования вы можете решить даже узкие задачи в различных отраслях бизнеса, например, настроить взаимодействие терминала с оборудованием рефрижераторов, подключить датчики открытия дверей и давления в шинах, тем самым повысив безопасность перевозок и сохранность грузов.

Экономия расходов на содержание автопарка:

Одна из наиболее актуальных задач при установке систем мониторинга транспорта – экономия расходов на содержание автопарка. Помимо контроля расхода топлива автомобиля при помощи подключения датчиков уровня топлива, экономить позволяют и другие функции терминала. Так, с функцией Eco Drive можно определить и скорректировать стиль вождения водителя, а значит, сократить расходы на горючее, а также техническое обслуживание автомобиля.

Возможность подключения 2-х SIM-карт и настройки особых параметров передачи данных в роуминге поможет экономить на услугах сотовой связи.

Обеспечение безопасности перевозок:

GPS/ГЛОНАСС терминал отлично справляется с задачами обеспечения безопасности водителя и грузов. Прослушивание салона автомобиля, организация двусторонней голосовой связи с диспетчером, подключение тревожной кнопки и автоматическая реакция на ДТП с передачей информации диспетчеру обеспечивают безопасность водителя.

Установка датчиков веса поможет предотвращать перегрузку техники или кражу грузов, а также получать отчеты с указанием места, времени и веса погрузки.

Получение информации с внешних устройств, таких как система контроля давления в шинах Pressure Pro, терморегистраторов ThermoKing, весовых индикаторов позволяют контролировать условия перевозки грузов и обеспечивать их сохранность.

Надежность оборудования:

GPS/ГЛОНАСС терминал прошел испытания в специализированных лабораториях России, Казахстана, Украины, Словакии. Прибор имеет сертификат СЕ, соответствует приказу №285 и обладает сроком службы более 10 лет.

Для обеспечения сохранности данных при пропадании сети GSM терминал имеет внутреннюю энергонезависимую флэш-память объемом 16 МБ, а также возможность установки SD-карты объемом до 32 ГБ. Внутри терминала есть встроенная аккумуляторная батарея, которая позволяет поддерживать автономную работу до 8 часов.

Навигационный терминал ARNAVI INTEGRAL 3 имеет встроенные антенны GSM
и навигации, и предназначен для дистанционного наблюдения за подвижными объектами и может быть использован совместно с любым совместимым программным комплексом.
Для более полного контроля за состоянием автомобиля или установленного на нем
оборудования, к устройству могут подключаться дискретные, аналоговые и частотно-импульсные датчики (датчики расхода топлива, наличия пассажира, температуры и др.).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габариты устройства, мм: 70 х 53 х 22
Масса, грамм: 52
Напряжение питания, В: 8 — 40 (мультивольтажный)
Диапазон рабочих температур (без учёта аккумулятора), °C: от -40 до +80
Аналоговый вход, шт: 1
Дискретный вход, шт: 2
Дискретный выход, шт: 2
Датчик движения / наклона: есть
Интерфейс RS232 (опционально): есть
Интерфейс RS485: есть
Интерфейс 1-WIRE: есть
Интерфейс USB: есть
Модуль GSM: GSM / GPRS / HTTP SIM868
Модуль навигации: Glonass / GPS / Beidou / Galileo SIM868
Антенна GSM: внутренняя
Антенна навигации: внутренняя
Количество слотов SIM-карт: 1
Количество слотов SIM-чип: 1
Резервный АКБ, мА Li-Pol: 100 — 1000
Энергонезависимая память (400 000 событий), Мб: 32.

ARNAVI – профессиональный ГЛОНАСС/GPS терминал для спутникового мониторинга транспорта с впечатляющими возможностями для подключения датчиков.

Уникальный функционал и технические возможности при адекватной стоимости. Практически идеальное соотношение цена — качество.

Уникальный функционал и технические возможности при адекватной стоимости. Практически идеальное соотношение цена — качество.

• Универсальный модуль приема GPS/GLONASS
• Встроенные и внешние антенны GPS/ГЛОНАСС и GSM
• Возможность цифрового контроля уровня топлива с несколькими датчиками
• Подключение разнообразных внешних датчиков и исполнительных устройств (тревожная кнопка, блокировка запуска двигателя, температура, идентификация водителя и т.д.)
• Подключение комплекта голосовой связи
• Поддержка двух SIM-карт для надежной связи
• Возможность чтения данных CAN-шины (опция).

1. Назначение и принцип работы

1.1. Абонентский телематический терминал ASC-3 предназначен для спутникового мониторинга стационарных и подвижных объектов (транспортных средств) с использованием систем ГЛОНАСС и GPS, регистрации показаний датчиков уровня топлива и др., а также работы с дополнительным внешним оборудованием: микрофон, внешний динамик, видеокамера и др.

1.2. Терминал обеспечивает передачу мониторинговой информации по сетям подвижной радиотелефонной связи стандарта GSM 900/1800 с поддержкой пакетной передачи данных GPRS и текстовых сообщений SMS, а так же поддержку протокола передачи EGTS (EraGlonassTelematicsStandard) в соответствии со спецификацией протоколов, предусмотренных Межгосударственным стандартом ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории М и N. Общие технические требования».

Накопленные данные передаются на выделенные серверы (до 4-х одновременно) со статическими IP-адресами и доступны по сети интернет в режиме on-line для просмотра и формирования отчетов на компьютере пользователя (диспетчера).

1.3. Специальное программное обеспечение в режиме on-line отображает местонахождение транспортных средств на карте, фиксируя дату и время, скоростной режим, маршрут следования, пробег, места и длительность стоянок (простоев), а также формирует отчеты.

Teltonika FM 1100 — это многофункциональное устройство с GPS приемником, которое отслеживает местоположение и состояние датчиков контролируемого объекта и пересылает данные средствами GSM сетей.Помимо питания от бортовой сети объекта возможна установка аккумуляторной батареи со специальным контроллером заряда, а также использование внешней резервной батареи, что позволяет устройству работать до 48 часов в штатном режиме (при постоянной пересылке данных по GPRS каналам ).

Teltonika FM 1100 может передавать различную информацию с удаленных объектов: температурный режим, идентификаторы водителей, расход топлива, контроль открывания дверей, нажатие тревожной кнопки и т.д.В случае потери связи Teltonika FM1100 может хранить до 8000 записей, и после возобновления связи устройство передаст данные посредством GPRS . Таким образом Вы не потеряете данные (координаты и другие параметры). Корпус устройства достаточно прочный и удобный для установки.

Технические характеристики GSM

• Четырехчастотный модуль Teltonika TM11Q (900/1800 MHz, 850/1900 MHz)
• GPRS класс 10 (до 85,6 kbps)
• SMS (текст/данные)

GPS

• Чип u-Blox NEO-6M-0-001 (50 канальный приемник, чувствительно -161 dBm)
• Время «холодного» старта: 27с
• Время «подготовленного» старта: < 3c
• Время «горячего» старта: 1с
• Совместимость с NMEA, UBX binary, RTCM протоколами
• Точность определения координат: < 2.5м

Интерфейсы

• 1 цифровой вход, зарезервированный под контроль зажигания
• 2 цифровых входа
• 2 цифровых выхода
• 1 аналоговый вход
• 1-Wire® протокол (датчики температуры и идентификаторы водителя)
• Напряжение питания +10В…+30В
• 2 LED индикатора
• USB порт (конфигурирование, просмотр логов, обновление прошивок)
• Внешняя GSM антенна (SMA разъем)
• Внешняя GPS антенна (MCX разъем)

Другие характеристики

• Сбор GPS и I/O данных и передача их посредством GPRS или SMS
• Наблюдение в режиме реального времени
• Гибкий алгоритм сбора данных (время, расстояние, изменение угла и события)
• Передача собранных данных посредством GPRS (TCP/IP и UDP/IP протоколы)
• Гибкий алгоритм GPRS соединения (экономия GPRS трафика)
• Работа в роуминговых сетях (список предпочтительных GSM операторов)
• Режим СМС: 1 СМС — 24 Координаты
• Контроль 5 геозон (прямоугольник или круг)
• Низкое энергопотребление
• 150 мА – максимальное энергопотребление (режим определения координат и передачи данных)
• 65 мА – штатное энергопотребление потребление
• 2 мА – режим глубокого сна
• Обновление прошивок посредством GPRS
• Обновление конфигурации посредством GPRS и SMS
• Защита SIM карточек PIN-кодом
• Защита конфигурации паролем
• Датчик движения
• Надежный и практичный корпус, небольшие размеры: 56,6х55х15,9мм
• Небольшой, надежный и практичный корпус

Режимы работы

• Определение превышения скорости (уведомление и/или тревога)
• Определение манеры вождения водителя
• Идентификация водителя (1-Wire® iButton ID ключ)

Новый ГЛОНАСС/GPS-трекер от компании Телтоника — FM1125 оснащён интерфейсами RS232/485 и продолжает широкую линейку ГЛОНАСС-терминалов, предназначенных для систем мониторинга транспорта.

Сферы применения:

• управление автопарками
• компании по аренде автомобилей
• службы такси
• общественный транспорт
• логистические компании
• легковые автомобили

Ключевые особенности:

• RS232/RS485 (подключение ДУТ, Garmin, LCD, RFID)
• 1-Wire (iButton, регистрация водителей, блокировка двигателя, мониторинг температуры, поддержка датчика DS18B20, генерация событий по нарушению температурного режима)
• Поддержка RFID (регистрация водителей, контроль пассажиров)
• Передача данных с помощью SMS/GPRS
• Акселерометр
• Возможность подключения до 5 датчиков топлива (RS485)
• Для заказа доступны модели с внешней ГЛОНАСС/GPS антенной
• Автономное питание благодаря наличию встроенного аккумулятора ёмкостью 170 мА*ч.

При подключении датчиков уровня топлива (до 5 штук) осуществляется:

• Мониторинг расхода топлива
• Мониторинг сливов топлива
• Мониторинг температуры топлива

При подключении навигаторов Garmin возможны:

• Передача сообщений между водителем и диспетчером
• Задача пунктов назначения
• Подсчёт времени до пункта назначения.

При подключении LCD происходит передача:

• сообщений на LCD дисплей
• данных с внешних устройств на сервер
• команд внешним устройствам.

Базовые характеристики:

• Слежение в режиме реального времени
• Интеллектуальный алгоритм сбора данных: в зависимости от времени, расстояния, угла поворота, зажигания, а также при помощи настройки событий элементов ввода/вывода
• Передача собранных данных посредством GPRS (с помощью TCP/IP и UDP/IP протоколов)
• Интеллектуальный алгоритм соединения GPRS для экономии GPRS трафика
• Работа в роуминге по списку предпочитаемых провайдеров GSM
• События при активации элементов ввода/вывода и оповещении по GPRS или SMS
• Запланированная отправка SMS 24 координат, в случае, если GPRS не доступен
• 5 зон «geofence» (прямоугольные или круглые)
• Режим глубокого сна «Deep sleep» (потребление энергии менее 2 мА)
• FOTA (обновление прошивок посредством GPRS)
• 3 режима работы (домашний, роуминг, неизвестен) на основе оператора
• Дистанционное чтение логов. Производитель может читать логи дистанционно при помощи SMS/GPRS для своевременной диагностики FM1125.

Интегрированные сценарии:

• превышение скорости — в целях обеспечения безопасности водителя и предотвращения получения штрафов
• функция «иммобилайзер» (предотвращение угонов)
• обнаружение начала и конца поездки.

ГЛОНАСС-терминал FM5300 — это первый ГЛОНАСС-терминал в линейке автомобильных терминалов производства Teltonika. FM5300 оснащён встроенным многосистемным приёмником (ГЛОНАСС/GPS/GALILEO) с высокой чувствительностью и низким энергопотреблением.

Снабжён различными интерфейсами:

• 4 цифровых входа
• 4 аналоговых входа (диапазон 10 В или 30 В, разрядность 12 бит)
• 4 цифровые выхода типа «открытый коллектор» (для подключения внешних реле, LED индикаторов, буззеров и т. п.)
• 1-Wire® интерфейс
• CAN интерфейс
• USB интерфейс
• 2x RS232 интерфейса
• Внешняя GSM антена
• Внешняя GPS антена
• Аудио интерфейс
• 2 LED индикатора: "Status" и "Navigate"
• Питание: • 10…30 V DC; • Две модификации резервного питания: внутренний или внешний (с повышенной ёмкостью) аккумулятор с контролем заряда

Сферы применения:

• Позиционирование, наблюдение, контроль
• Помощь на дороге
• Международная логистика
• Охрана (слежение) личного автомобиля или фургона
• Управление автопарком
• Мониторинг расхода топлива.

Прибор Naviset GT-20 решение для самых требовательных пользователей. Разработан для применения в сферах контроля автотранспорта, расхода топлива и охраны. Соответствует требованиям Приказа МинТранса РФ от 31 июля 2012 г. № 285 «Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов»

Области применения:

• Пассажирский и грузовой автотранспорт
• Легковой автотранспорт организаций и частных лиц
• Сельскохозяйственная и строительная техника
• Таксопарки и службы доставки грузов
• Охранные предприятия
• Городские коммунальные службы
• Малая авиация
• Водный транспорт
• Железнодорожный транспорт
• Военный транспорт
• Службы быстрого реагирования

Используя NAVISET GT-20, Вы сможете:

• Оперировать любыми данными, полученными от любого источника. Абсолютно любые данные можно поместить в ячейку (регистр) для дальнейшего анализа, изменения, сравнения или преобразования.
• Подключать прибор к разным программам мониторинга (Wialon, Omnicomm, Navixy, Fort, АвтоГРАФ, STMatix, ST CrossPoint, ЕНДС-ФИЦ и др.)
• Изменять конфигурацию и программное обеспечение прибора через любой доступный канал связи — USB / GPRS / WiFi / IRIDIUM и прочее.
• Наглядно видеть пробег и время работы машины
• Хранить данные в приборе более 6 месяцев
• Многократно увеличивать память (microSD)
• Контролировать заправки и расход топлива (аналоговые, импульсные, частотные, цифровые датчики)
• Видеть фамилию водителя
• Получать снимки с видеокамеры
• Применять 2 SIM-карты или 2 SIM-чипа (опция) разных операторов
• Управлять состоянием охраны и блокировать двигатель при помощи SMS и голосового меню
• Знать температуру в холодильной установке и по осям двигателей (до 8 датчиков)
• Подключать устройство для двусторонней связи с экипажем (гарнитура громкой связи HF-1)
• Создавать автоматическое оповещение остановочных пунктов
• Бесплатно передавать информацию через открытые точки доступа Wi-Fi (опционально)
• Получать информацию с CAN–шины (FMS, J1939, J1979)
• Подключать Can-log
• Решать самые разнообразные задачи клиента
• Передавать данные через спутниковый канал IRIDIUM или WiFi сети.

Прибор Naviset GT-20 PRO решение для самых требовательных пользователей. Разработан для применения в сферах контроля автотранспорта, расхода топлива и охраны. Соответствует требованиям Приказа МинТранса РФ от 31 июля 2012 г. № 285 «Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов»

Области применения:

• Пассажирский и грузовой автотранспорт
• Легковой автотранспорт организаций и частных лиц
• Сельскохозяйственная и строительная техника
• Таксопарки и службы доставки грузов
• Охранные предприятия
• Городские коммунальные службы
• Малая авиация
• Водный транспорт
• Железнодорожный транспорт
• Военный транспорт
• Службы быстрого реагирования

Используя NAVISET GT-20, Вы сможете:

• Оперировать любыми данными, полученными от любого источника. Абсолютно любые данные можно поместить в ячейку (регистр) для дальнейшего анализа, изменения, сравнения или преобразования.
• Подключать прибор к разным программам мониторинга (Wialon, Omnicomm, Navixy, Fort, АвтоГРАФ, STMatix, ST CrossPoint, ЕНДС-ФИЦ и др.)
• Изменять конфигурацию и программное обеспечение прибора через любой доступный канал связи — USB / GPRS / WiFi / IRIDIUM и прочее.
• Наглядно видеть пробег и время работы машины
• Хранить данные в приборе более 6 месяцев
• Многократно увеличивать память (microSD)
• Контролировать заправки и расход топлива (аналоговые, импульсные, частотные, цифровые датчики)
• Видеть фамилию водителя
• Получать снимки с видеокамеры
• Применять 2 SIM-карты или 2 SIM-чипа (опция) разных операторов
• Управлять состоянием охраны и блокировать двигатель при помощи SMS и голосового меню
• Знать температуру в холодильной установке и по осям двигателей (до 8 датчиков)
• Подключать устройство для двусторонней связи с экипажем (гарнитура громкой связи HF-1)
• Создавать автоматическое оповещение остановочных пунктов
• Бесплатно передавать информацию через открытые точки доступа Wi-Fi (опционально)
• Получать информацию с CAN–шины (FMS, J1939, J1979)
• Подключать Can-log
• Решать самые разнообразные задачи клиента
• Передавать данные через спутниковый канал IRIDIUM или WiFi сети.

Терминал FORT-111 WiFi обеспечивает возможность работы в сетях Wi-Fi для передачи на сервер данных мониторинга и для конфигурирования и обновления встроенного ПО.

• В отличии от существующих на рынке решений, терминалы FORT-111 WiFi оснащены не только Wi-Fi-модулем, но и модулем GPRS. Это позволяет терминалу оставаться на связи в любой ситуации и выбирать оптимальный режим работы для экономии трафика
• Система аутентификации исключает ошибку выбора Wi-Fi-сети и нежелательный трафик от стороннего оборудования
• Поддержка шифрования соединения не позволяет злоумышленникам перехватить траффик от устройства

Модуль ГЛОНАСС/GPS

• 32 канала слежения
• 35 сек. – время «холодного» и «теплого» старта
• 3 сек. – время «горячего» старта
• Точность получения навигационных параметров – 2.5 м

Работа в сетях GSM

• Поддерживаемые частотные диапазоны: GSM 900/1800 МГц
• Передача голосового трафика
• Передача SMS
• Передача данных GPRS

Работа в сетях Wi-Fi

• Поддерживаемые стандарты: 802.11b
• Диапазон частот – 2,4Ггц
• Шифрование и аутентификация WPA,WPA-PSK, 802.1х
• Тип антенн (GSM GPS/ГЛОНАСС).

Это спутниковое устройство для поиска и возврата автомобиля в случае угона.
Закладка имеет миниатюрные размеры, скрытно размещается в автомобиле, не подключаясь к его проводке.
В случае угона, Закладка дает возможность оперативно определить точное место, где находится автомобиль и вернуть его владельцу.

Применение и назначение

Возврат автомобиля в случае пропажи, угона, эвакуации …

Основные преимущества

— Наличие двух термо SIM-Карт различных операторов. Это значительно повышает надежность работы и надежность передачи информации Пользователю, так как «провалы» связи одного оператора компенсируются работой другого.
— Наличие нескольких резервных каналов передачи данных.
— Большой период автономной работы до 3,5 лет.
— Понятная и простая система настройки.
— Точная и чувствительная система определения местоположения в сложных условиях (подземные стоянки, бетонные гаражи) и т.д.
— Защита от сканирования.
— Устойчивость к высоким и низким температурам (от -40°С до +85°С).
— Большое количество способов получения данных.
— Низкий расход денежных средств во время эксплуатации.
— Миниатюрный размер.

Эффективность

— Миниатюрные размеры устройства позволяют спрятать его в самых непредсказуемых и труднодоступных для злоумышленника местах автомобиля.
— Сложность поиска Закладки обеспечивается также тем, что закладка не имеет подключений к штатной проводке автомобиля и таким образом не может быть найдена по проводам.
— Совмещенный GPS+ГЛОНАСС навигационный модуль с повышенной точностью определения местоположения.
— Отсутствие внедрения в заводскую проводку исключает угрозу снятия автомобиля с «гарантии дилера».
— Срок работы устройства на автономных элементах питания (батареях) достигает семи лет, в зависимости от выбранных настроек. А в стандартном режиме ежедневного информирования гарантированный срок работы устройства три с половиной года.
— Обнаружить Закладка практически невозможно, так как все основное время Закладка находится в «спящем» режиме и не сканируется GSM сканерами. Устройство просыпается лишь на короткое время, для того, чтобы информировать владельца о местоположении автомобиля.

Надежность

— Закладка надежно и бесперебойно работает при температурах от -40 до +85°С. Это позволяет использовать Устройство в любых климатических регионах.
— Закладка использует для определения местоположения спутниковую навигационную систему GPS/GLONASS. Но даже в случаях, когда автомашина находится в гараже, под навесом, в подземном паркинге, то есть в зонах отсутствия GPS сигнала, Устройство определит местоположение с помощью LBS позиционирования (по вышкам оператора мобильной связи).
— В Устройстве установлены две SIM карты различных операторов сотовой связи. Это значительно повышает надежность работы и надежность передачи информации Пользователю, так как «провалы» связи одного оператора компенсируются работой другого.
— Даже в условиях критически неустойчивой связи, будет осуществляться полноценная бесперебойная передача информации о местоположении автомобиля на всей территории России и за её пределами.

Удобство и простота использования

— В нормальном (заводском) режиме Закладка извещает владельца с периодичностью один раз в сутки. Для удобства пользователя интервал извещений можно изменять от одной минуты до семи суток.
— Извещения о местоположении автомобиля приходят в виде SMS-сообщения с картой местоположения автомобиля на телефон пользователя.
— Удобным способом извещения являются письма на электронную почту, которые устройство бесплатно присылает при каждом выходе в эфир.
— Пользователь может бесплатно в любое время посмотреть информацию о местоположении и перемещении автомобиля, а также изменить настройки Закладки, на сайте в «Личном кабинете».
— В отличии от всех существующих GSM-устройств, даже при нулевом и отрицательном балансе на SIM-карте Устройства, Закладка не превратится в «молчащий кусок железа», а будет абсолютно бесплатно, исправно и своевременно извещать Пользователя о местоположении автомобиля.

GPS/Глонасс устройство спутникового мониторинга со встроенным акселерометром, предназначенное для слежения за местоположением вашего автомобиля. Применим для широкого спектра корпоративных задач или в личном пользовании.

Питание устройства осуществляется от разъема прикуривателя автомобиля, также предусмотрен встроенный аккумулятор. Есть возможность осуществить двустороннюю связь через встроенный микрофон и громкую связь, используя динамики автомобильного FM приемника. Также можно совершать исходящие звонки на три номера, заранее внесенные в память устройства.

Основные функции:

— Мониторинг в реальном времени;
— Питание от разъема прикуривателя автомобиля;
— Контроль стиля вождения водителя с фиксацией ДТП и переворотов по данным акселерометра;
— SMS оповещения по событиям;
— Эргономичный дизайн;
— Определение координат по сигналам базовых станций GSM (технология LBS);
— Динамическое обновление данных;
— Встроенная память на 10 000 точек;
— Технология A-GPS для ускорения «холодного старта»;
— Обнаружение устройств, создающих помехи GPS/GSM сигналам;
— Монтаж за 5 секунд (Plug&Play);

Технические характеристики:
— Основное питание: 12 В
— Резервный аккумулятор: 180 мАч
— Энергопотребление: рабочий режим: 130 мА, ожидание: 33 мА
— Встроенная антенна
— Встроенная память: 16 Мб
— Встроенный трехосевой акселерометр
— LED индикаторы: GSM, GPS и питание
— Габаритные размеры: 108х32х32 мм
— Рабочая температура: от -30 С до +50 С
— Масса: 55 г.

Оборудование мониторинга транспорта с GSM/GPS-антеннами, предназначенного для мониторинга состояния транспортного средства, контроля его местоположения и перемещений, а также контроль пробега с учетом рельефа местности. Содержит встроенный аккумулятор для обеспечения бесперебойной работы в случае отключения основного питания. Поддерживает работу с двумя SIM-картами и microSD-картой объемом памяти до 32 Гб.

Включена функция стиля вождения, это оценка качества вождения, которая представлена в виде штрафных баллов, выставленных за некий интервал времени. Чем меньше этих баллов, тем выше качество вождения. Штрафные баллы выставляются за каждую поездку, затем суммируются и усредняются в зависимости от времени или расстояния. Штрафные баллы выдаются за нарушения на основании пяти критериев нарушений: ускорение, торможение, превышение скорости, поворот.

Подключенная тангента предназначена для осуществления голосовой связи диспетчера с водителем транспортного средства. А подключенная тревожная кнопка передает тревожный сигнал в режиме реального времени на диспетчерский пульт сигнала о наступлении нештатной ситуации, либо в виде сообщения на электронную почту или посредством sms уведомления.

Комплект состоит из:

— Терминал спутникового мониторинга
— GSM антенна
— GPS антенна
— Тревожная кнопка
— Тангента
— Провод питания от прикуривателя.

Контроллер CAN-LOG для легкового транспорта предназначен для чтения CAN-шины транспортного средства с целью получения их эксплуатационно-технических параметров.

Контроллер CAN-LOG для легкового транспорта:

— Модуль подключается к автомобильным шинам CAN и согласуется с ними на программном и аппаратном уровне.
— Используется для оптимизации установки систем контроля над параметрами автомобилей, оборудованных цифровой шиной CAN. Позволяет считывать требуемую информацию.
— Служит связующим звеном между автомобилем и устанавливаемым дополнительным оборудованием.
— Отдельно без дополнительного оборудования не используется.
— Модуль перепрограммируемый (с возможностью выбора программ для различных автомобилей и спецтехники). Имеет возможность обновления программного обеспечения через Интернет.

Контроллер CAN-LOG для грузового транспорта предназначен для чтения CAN-шины транспортного средства с целью получения их эксплуатационно-технических параметров.

Контроллер CAN-LOG для грузового транспорта:

— Модуль подключается к автомобильным шинам CAN и согласуется с ними на программном и аппаратном уровне.
— Используется для оптимизации установки систем контроля над параметрами автомобилей, оборудованных цифровой шиной CAN. Позволяет считывать требуемую информацию.
— Служит связующим звеном между автомобилем и устанавливаемым дополнительным оборудованием.
— Отдельно без дополнительного оборудования не используется.
— Модуль перепрограммируемый (с возможностью выбора программ для различных автомобилей и спецтехники). Имеет возможность обновления программного обеспечения через Интернет.

Контроллер CAN-LOG для сельскохозяйственной и строительной техники предназначен для чтения CAN-шины транспортного средства с целью получения их эксплуатационно-технических параметров.

Контроллер CAN-LOG для сельскохозяйственной и строительной техники:

— Модуль подключается к автомобильным шинам CAN и согласуется с ними на программном и аппаратном уровне.
— Используется для оптимизации установки систем контроля над параметрами автомобилей, оборудованных цифровой шиной CAN. Позволяет считывать требуемую информацию.
— Служит связующим звеном между автомобилем и устанавливаемым дополнительным оборудованием.
— Отдельно без дополнительного оборудования не используется.
— Модуль перепрограммируемый (с возможностью выбора программ для различных автомобилей и спецтехники). Имеет возможность обновления программного обеспечения через Интернет.

Универсальный бесконтактный считыватель CAN-LOG предназначен для чтения всех цифровых протоколов, применяемых в транспортных средствах, т.е. читает не только одно и двухпроводные шины CAN, но и данные в режиме передачи UART, VAN, LIN, J1708/J1587 и многое другое. Процесс чтения осуществляется бесконтактным способом. Данные читаются при любой скорости передачи информации в шине CAN и любой скорости передачи UART.

Бесконтактный считыватель не расшифровывает данные с шины, а только усиливает электромагнитное излучение с проводов до физического уровня сигнала CAN. Поэтому для расшифровки данных к выходу бесконтактного считывателя CAN-LOG необходимо подключить контроллер CAN-LOG.

Терминал для сухих контейнеров предназначен для контроля местоположения, мониторинга и слежения за состоянием сухих контейнеров с момента пломбирования груза и до момента вскрытия в конечном пункте доставки.

Используя встроенные датчики и модули GPS/GPRS для связи, система определяет, когда контейнер дошел до конечного пункта и сообщить адресату о всех его перемещениях. Любые повреждения, удары или нарушения целостности контейнера могут активировать уведомления по электронной почте и SMS.

Терминал легко устанавливается на раму дверей контейнеров и выполняет мониторинг их состояния и расположения. Система обеспечивает оповещение о различных событиях, таких как открытие двери, взлом через боковую стену, взлом двери, наклон контейнера, падение, удар и т.д.

Состав пакета

— Аккумулятор
— Зарядное устройство
— RS232-кабель с разъемами USB
— Зона покрытия: Региональная
— Стандарт связи: GSM, GPRS, SMS
— Антенны GPS/ GSM: Внутренние, встроенные
— Определение местоположения: 12 сек.
— Точность местоположения: 10 м CEP (50%)
— Скорость: 0,2 м/с (50%)
— Акселерометр: 3-осный, разрешение 0,1g
— Статическое ОЗУ: 128 Кб
— Энергонезависимая память: 34 Кб
— Флеш-память: 2048 Кб
— Аккумулятор Литий-ионный: 5200 мА/ч
— Потребление тока (мА): Sleep-0.05, GPS-75, GPRS-100, GPS и GPRS 165.
— Габаритные размеры: 195x96x40
— Вес:150 г
— Рабочая температура: от -40°C до +60°C
— Влажность: 50%…80% .

Терминал для сухих и рефрижераторных контейнеров предназначен для мониторинга грузов в реальном времени, от момента погрузки до открытия контейнера в конце маршрута. Наличие дополнительных датчиков температуры, освещенности, влажности.

Основные характеристики системы:

— Автономное устройство работающее от перезаряжаемых аккумуляторов.
— Быстрая и простая установка устройство крепится на раму двери контейнера с
помощью магнита.
— Гибкие возможности настройки в соответствии с требованиями клиента к
получаемой информации, частоте оповещения и важности событий для оповещения в
режиме реального времени:
Примеры случаев оповещений в режиме реального времени: открытие/закрытие двери,
повышение/понижение температуры, повышение/понижение влажности, включение/
выключение света, уровень заряда аккумуляторной батареи, статус местоположения
и любая комбинация этих условий.
Кроме того, помимо получения оповещений в режиме реального времени систему
можно настроить так, чтобы она автоматически передавала весь журнал регистрации
событий, который позволяет просмотреть историю всех сохраненных событий, в том
числе отклонения от заданных диапазонов показателей датчиков, или отдельные
выбранные сведения на отдельных участках маршрута/временных промежутках.
— Функциональность журнала регистрации событий позволяет отследить весь
путь груза по карте и включает в себя подробный отчет о зафиксированных
показателях. Возможно перекрестное использование данных, благодаря которому
при необходимости можно удобно переключаться между данными, представленными
в виде карты, и данными отчета.
— Функция контроля нахождения в заданном месте позволяет отправлять
уведомление, когда контейнер заходит на территорию определенной зоны или
покидает ее.
— Встроенный акселерометр регистрирует информацию об изменениях в движении и
физическом воздействии.
— Когда устройство находится вне зоны покрытия, вся информация о местоположении
и показатели датчиков сохраняются в памяти устройства; эти сведения передаются
позже, как только устройство снова оказывается в зоне покрытия сотовой связи.
— Удобная функция перенаправления информации только указанным пользователям.
— Основанная на веб-технологиях система с удобным и простым процессом установки.
— Глобальная система, разработанная для пользователей из разных стран с поддержкой
различных языков.

Применение

• Морские перевозки Помогает фиксировать непредсказуемые сбои в цепочке поставок, обеспечивая возможность реагировать на инциденты и способствовать доставке контейнеров и грузов в срок.
• Доставка грузов в холодильных камерах Замороженный товар доставляется в том же состоянии, каким он был при загрузке. Гарантия, что ожидания ваших клиентов будут полностью удовлетворены.
• Помощь экспедиторским компаниям В случае экстренной ситуации, вы получите уведомления на электронную почту и мобильные телефоны в режиме реального времени. Эта функция позволяет немедленно реагировать на любую ситуацию, предотвращая возможную потерю или ущерб контейнеров и грузов.
• Перевозка хрупкой продукции Благодаря встроенному акселерометру, устройство измеряет нагрузки которым подвергается контейнер, давая возможность оценивать аккуратность перевозки.
• Помощь логистическим компаниям Можно получать полную историю всех событий с грузом на пути следования. Формировать любые виды отчетов по таким событиям.

Состав пакета

— Ключ
— Зарядное устройство
— USB-кабель
— Зона покрытия: Региональная
— Стандарт связи: GSM, CDMA, LTE, SMS
— Антенны GPS/ GSM: Внутренние, встроенные
— Определение местоположения: 2 сек.
— Точность местоположения: 10 м CEP (50%)
— Скорость: 0,2 м/с (50%)
— Акселерометр: 3-осный, разрешение 0,1g
— Статическое ОЗУ: 128 Кб
— Энергонезависимая память: 34 Кб
— Флеш-память: 2048 Кб
— Датчик влажности: 0 — 100%± 1,8%
— Датчик температуры: -45 — +125 °C± 0,2°C
— Датчик акселерометр: ± 8 г± 2,5%
— Датчик освещенности: 0,025 люкс0 — 104,448 люкс
— Аккумулятор Литий-ионный: 5200 мА/ч
— Потребление тока: (мА) Sleep-0.05, GPS-75, GPRS-100, GPS и GPRS-165.
— Габаритные размеры: 40 x 25 x 4 см
— Вес: 150 г
— Рабочая температура: от -20°C до +60°C
— Влажность: до 90%.

Терминал для сухих и рефрижераторных контейнеров отслеживает состояние сухих и рефрижераторных контейнеров с момента их закрытия и до момента открытия в конечном пункте назначения, используя спутниковое и GSM- подключение. Устройство всегда находится настороже, контролируя состояние контейнера в отдаленных районах или в открытом море. Отслеживаемая информация предоставляется в режиме реального времени в соответствии с предпочтениями пользователя и отправляется по электронной почте и/или в виде текстового сообщения, оповещая вас о состоянии вашего контейнера в любой удобный момент. Наличие дополнительных датчиков температуры, освещенности, влажности.

Основные характеристики системы

— Автономное устройство работающее от перезаряжаемых аккумуляторов.
— Быстрая и простая установка устройство крепится на раму двери контейнера с
помощью магнита.
— Гибкие возможности настройки в соответствии с требованиями клиента к
получаемой информации, частоте оповещения и важности событий для оповещения в
режиме реального времени:
Примеры случаев оповещений в режиме реального времени: открытие/закрытие двери,
повышение/понижение температуры, повышение/понижение влажности, включение/
выключение света, уровень заряда аккумуляторной батареи, статус местоположения
и любая комбинация этих условий.
Кроме того, помимо получения оповещений в режиме реального времени систему
можно настроить так, чтобы она автоматически передавала весь журнал регистрации
событий, который позволяет просмотреть историю всех сохраненных событий, в том
числе отклонения от заданных диапазонов показателей датчиков, или отдельные
выбранные сведения на отдельных участках маршрута/временных промежутках.
— Функциональность журнала регистрации событий позволяет отследить весь
путь груза по карте и включает в себя подробный отчет о зафиксированных
показателях. Возможно перекрестное использование данных, благодаря которому
при необходимости можно удобно переключаться между данными, представленными
в виде карты, и данными отчета.
— Функция контроля нахождения в заданном месте позволяет отправлять
уведомление, когда контейнер заходит на территорию определенной зоны или
покидает ее.
— Встроенный акселерометр регистрирует информацию об изменениях в движении и
физическом воздействии.
— Удобная функция перенаправления информации только указанным пользователям.
— Основанная на веб-технологиях система с удобным и простым процессом установки.
— Глобальная система, разработанная для пользователей из разных стран с поддержкой
различных языков.

Применение

• Морские перевозки Помогает фиксировать непредсказуемые сбои в цепочке поставок, обеспечивая возможность реагировать на инциденты и способствовать доставке контейнеров и грузов в срок.
• Доставка грузов в холодильных камерах Замороженный товар доставляется в том же состоянии, каким он был при загрузке. Гарантия, что ожидания ваших клиентов будут полностью удовлетворены.
• Помощь экспедиторским компаниям В случае экстренной ситуации, вы получите уведомления на электронную почту и мобильные телефоны в режиме реального времени. Эта функция позволяет немедленно реагировать на любую ситуацию, предотвращая возможную потерю или ущерб контейнеров и грузов.
• Перевозка хрупкой продукции Благодаря встроенному акселерометру, устройство измеряет нагрузки которым подвергается контейнер, давая возможность оценивать аккуратность перевозки.
• Помощь логистическим компаниям Можно получать полную историю всех событий с грузом на пути следования. Формировать любые виды отчетов по таким событиям.

Состав пакета

— Ключ
— Зарядное устройство
— USB-кабель
— Зона покрытия: Региональная
— Стандарт связи: GSM, CDMA, LTE, SMS
— Антенны GPS/ GSM: Внутренние, встроенные
— Определение местоположения: 2 сек.
— Точность местоположения: 10 м CEP (50%)
— Скорость: 0,2 м/с (50%)
— Акселерометр: 3-осный, разрешение 0,1g
— Статическое ОЗУ: 128 Кб
— Энергонезависимая память: 34 Кб
— Флеш-память: 2048 Кб
— Датчик влажности: 0 — 100%± 1,8%
— Датчик температуры: -45 — +125 °C± 0,2°C
— Датчик акселерометр: ± 8 г± 2,5%
— Датчик освещенности: 0,025 люкс0 — 104,448 люкс
— Аккумулятор Литий-ионный: 5200 мА/ч
— Потребление тока: (мА) Sleep-0.05, GPS-75, GPRS-100, GPS и GPRS-165.
— Габаритные размеры: 40 x 25 x 4 см
— Вес: 150 г
— Рабочая температура: от -20°C до +60°C
— Влажность: до 90%.

Навесной замок высокого уровня безопасности, не требующий внешнего источника питания, что делает его оптимальным решением для использования в удаленных местах, таких как различные виды инфраструктуры, электростанции и ретрансляционные станции, военные базы.

Функционал

— Идеально подходит для удаленных и труднодоступных объектов, таких как вышки сотовой связи, линии электропередач и камеры видеонаблюдения, поскольку оповещение посылается при каждом открытии замка.
— Помогает отследить местоположение грузовых контейнеров и послать сигнал тревоги, если произошло отклонение от заданного маршрута или графика. Продукт подходит для компаний, которые стремятся защитить свои товары в пути, а также может быть использован для целей страхования.
— Прибор пошлёт сигнал тревоги в случае, если движимое имущество было перемещено за пределы определенного периметра и позволит отследить его местоположение в режиме реального времени через веб-приложение.
— Отследит точное время открытия и закрытия замка в целях контроля.
— Периодические отчёты, рассылаемые системой автоматически, устраняют необходимость осмотра замка.
— Оповещения можно получать по SMS и/или по электронной почте, в соответствии с предпочтениями пользователя.

Основные характеристики

— Встроенная функция GPS.
— Работа от аккумулятора, внешний источник питания не требуется.
— Прочная конструкция, обеспечивающая высокий уровень защиты и долговечность.
— Сотовая технология, позволяющая сообщать о статусе замка, обеспечивает возможность выбора устройства связи — мобильный телефон, компьютер или планшет.
— Надежное и полнофункциональное глобальное покрытие.
— Экономия средств, времени и физических усилий за счет дистанционного мониторинга.
— Индикатор воздействий обеспечивает информацию о попытках взлома.

Водонепроницаемый GPS трекер для животных с перезаряжаемым литий-полимерным аккумулятором и солнечными батареями для подзарядки, датчиком снятия и регулируемым ошейником для коров, лошадей и других животных.

Преимущества

— Определение местоположения в режиме online
— Время автономной работы до 90 дней
— Ошейник с солнечными панелями для дополнительной подзарядки
— Влагозащита IPX7
— Прочное крепление с датчиком снятия ошейника.

Возможности

— Определение местоположения по GPS на онлайн-карте с точностью до 5 метров, а благодаря резервной геолокации LBS сигнал остается стабильным.
— Выдерживает 30-минутное погружение под воду на глубину 1 метр. Ошейник оснащен блокировочными отверстиями, чтобы «подогнать» его под нужный размер и максимально прочно закрепить на шее животного за счет дополнительных крепежей.
— 10 монокристаллических кремниевых солнечных панелей подзаряжают устройство ежедневно. Предположительно за 1 световой день солнечная батарея добавляет 10% заряда к основному встроенному аккумулятору ёмкостью 5000 mAh.
— Возможность настройки различных режимов передачи данных для дополнительной экономии заряда.

Идеальное решение для ответственного и заботливого хозяина. Высокая функциональность устройства позволяет быть уверенным, что ваш питомец всегда будет в безопасности и под присмотром.

Устройство поддерживает несколько систем глобального позиционирования для наилучшей точности позиционирования: GPS, LBS и Wi-Fi. Помимо позиционирования, устройство способно отслеживать питомца в заранее заданной геозоне, то есть, если мохнатый владелец ошейника покинул определенную локацию, то вы сразу же получите уведомление на ваш телефон. Также GPS-трекер поддерживает функции сохранения истории маршрутов и голосовых команд (благодаря высококачественному динамику питомец сможет услышать ваш голос и команды).

Трекер выполнен в удобном форм-факторе и визуально представляет собой обычный ошейник. Изготовлено устройство из безопасных и удобных материалов, а весит всего лишь 125 грамм, поэтому ошейник не доставит неудобств вашему любимцу.

Умный расход заряда аккумулятора позволяет устройству работать до 3 дней, а время зарядки составит не более 2 часов. Удобство, качественное исполнение и высокая функциональность делают его выгодным приобретением. Ваш питомец всегда будет под присмотром.

Особенности

— Обхват 360-540 мм.
— Встроенный литий-ионный аккумулятор на 500 мАч способен проработать до 3 дней без подзарядки.
— Удобная магнитно-контактная зарядка.
— Позиционирование с помощью GPS, Wi-Fi, LBS.
— Устройство защищено от попадания пыли и воды по стандарту IP65 (полная защита от пыли, защита от струй воды).
— Устройство оповещает вас, если наблюдаемый объект находится вне заданной геозоны.
— Сохранение истории маршрутов.
— Наличие приложения SKIF для iOS и Android.

Компактная модель с защитой от влаги, которая поможет быстро и легко отследить расположение вашего домашнего питомца или человека. Вес маячка составляет всего чуть более 30 грамм, поэтому его наличие не принесет никаких проблем небольшим собакам и даже кошкам. Перед выходом из дома просто прикрепите GPS трекер для животных к ошейнику и спокойно отправляйтесь на улицу.

Технических характеристик GPS трекера для животных достаточно, чтобы узнать в любой момент местоположение объекта с погрешностью до 10 метров (конкретное значение определяется расположением объекта, наличием помех, плотностью вышек сотовой связи). Для этого используется система GPS и данные станций мобильной связи.

Встроенного в гаджет аккумулятора достаточно для работы гаджета на протяжении 5 суток, а при снижении заряда до предельного уровня будет направлено соответствующее уведомление. Для удобства приложение на смартфоне или планшете хранит информацию об истории перемещения объекта в течение последних трех месяцев.

Наличие же влагозащищенного исполнения позволит без проблем использовать трекер во время прогулок в плохую погоду, не бояться попадания на него капель дождя.

Спутниковый терминал предназначен для установки как на судах, так и наземных объектах, обеспечивает непрерывную передачу данных по устройствам подключения к сети Интернет со скоростями до 134 кбит/сек. и подключение до трех телефонных линий. Благодаря непревзойденному качеству и глобальному покрытию связи является идеальным решением коммуникации в море и труднодоступных районах суши.

Разработанный и построенный для эксплуатации в самых тяжелых условиях. Устройство может работать при любой погоде и в любой точке планеты.
Терминал подключается к глобальной спутниковой сети Iridium с использованием SIM карты.

Конструкция включает в себя всенаправленную наружную антенну, не содержащую движущихся частей и не требующую стабилизационной платформы, и внутренний электронный блок терминала, оснащенный разъемами для подключения сетевого и телефонного оборудования (аналоговые телефоны, ПК и ноутбуки).

Ключевые функции

— 3 отдельные телефонные линии
— высокая скорость передачи данных (до 134 кбит) и IP-соединения
— гибкие и привлекательные пакеты цен
— быстрый, легкий и недорогой монтаж
— глобальный охват (благодаря 66 низкоорбитальным спутникам Iridium)
— надежный и прочный, не зависит от экстремальных погодных условий.

Модуль спутниковой связи SM-1 на базе трансивера Iridium 9602 предназначен для осуществления связи по спутниковому каналу в любой точке земного шара.

Модуль SM-1 можно интегрировать по интерфейсу RS-232 с терминальным оборудованием ASС производства «АПК КОМ» с целью определения местоположения транспортных средств, стационарных и подвижных объектов там, где отсутствует покрытие GSM-сети. Управление устройством осуществляется по интерфейсу RS-232.

SM-1 может быть подсоединить через USB к компьютеру пользователя для приема/передачи данных по спутниковому каналу связи, а также интегрирован в целый ряд решений M2M (межмашинной коммуникации), в том числе для определения местоположения транспорта, персонального перемещения, мониторинга имущества и недвижимости, приложений для прокладки маршрута в море и др.

Технические характеристики:

• Диапазон частот — от 1616 МГц до 1626,5 МГц.
• Напряжение питания: 8-30 В постоянного тока
• Рабочая температура: от -40ºC до + 85ºC
• Рабочая влажность: 75% относительной влажности
• Не требует установки SIM-карты.
• Управляется с помощью AT-команд.
• Габаритные размеры — 90х63,5х35 мм.

*

Описание будет доступно после 15 июля 2019 года

*

Omnicomm АСН — обеспечивает функционал аппаратуры спутниковой связи (АСН), осуществляет двухканальную передачу данных: в Ространснадзор — о параметрах движения техники через систему «ЭРА-ГЛОНАСС», а также в облачную платформу мониторинга транспорта Omnicomm Online для полного контроля автопарка.
Терминал Omnicomm АСН соответствует Постановлению Правительства РФ №153 об обязательном оснащении транспортных средств категорий М2, М3 и N-EX аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS для передачи данных в Ространснадзор.

Особенности:

• СООТВЕТСТВИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ. Соответствует Постановлению Правительства РФ №153;
• ДВОЙНОЙ МОНИТОРИНГ. Одновременная передача данных в две системы: в Ространснадзор — для соблюдения законодательства, в Omnicomm Online — для полного мониторинга автопарка;
• ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ. Решает ключевые задачи по мониторингу транспорта и контроля расхода топлива, сокращает издержки на содержание автопарка: экономит топливо, повышает безопасность грузоперевозок и дисциплину водителей;
• ЭКОНОМИЧНЫЙ. Снижает расходы на обслуживание автопарка;
• УНИВЕРСАЛЬНЫЙ. Работает на всех видах ТС, даже в экстремальных условиях;
• НАДЕЖНЫЙ. Имеет повышенную защищенность корпуса (антивандальный);
• ОТКРЫТЫЕ ПРОТОКОЛЫ. Возможность использования собственного ПО или ПО сторонних производителей;

Технические характеристики:
Спутниковые Навигационные Системы: ГЛОНАСС/GPS
Каналы передачи данных: GPRS, 3G
Количество SIM-карт и SIM-чипов: 1 SIM-карта + 1 SIM-чип
Возможность установки SIM-чипа: +
Напряжение питания, В: 8…65
Емкость резервного аккумулятора, мАч: 1400
Период сбора данных, с: 2…240
Объем энергонезависимой памяти, событий: 150 000
SD-карта для фотографий и архива: —
Количество универсальных входов: 6
Количество дискретных выходов: 2
Интерфейс CAN: +
Интерфейс RS-485: +
Интерфейс RS-232: 1
Интерфейс 1-wire: +
Встроенный акселерометр: +
Габариты, мм: 100x137x38
Рабочий температурный диапазон, °С: от — 40 до 85
Крышка для разъемов: +
Датчик вскрытия корпуса: +
Исполнение антенн: Внешние
Подключение датчиков уровня топлива: 6
Работа с 2-мя операторами сотовой связи: +
Количество серверов для передачи данных: 2
Удаленное управление через GPRS: +
Подогрев SIM-карты: +
Подключение датчиков температуры 1-wire: +
Идентификация водителя: +
Фотофиксация событий: +
Поддержка датчиков пассажиропотока: +
Вывод информации через внешний индикатор: +
СМС-уведомления: +

FORT-112 EG — терминалы, соответствующие требованиям системы «ЭРА-ГЛОНАСС» (Постановление Правительства РФ №153) и применяемые как штатное оборудование автопроизводителями.

Терминал FORT-112 EG обеспечивает определение координат и направления движения транспортного средства, передачу сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном или ином происшествиях и двустороннюю связь с экстренными оперативными службами. Терминал также имеет возможность предоставления дополнительных услуг по удаленному контролю, охране и управлению транспортными средствами.
Терминал поставляется вместе со шнуром для подключения внешних устройств, блоком интерфейса пользователя и динамиком.

Возможности FORT-112 EG:
• Прием / передача радиосигналов в GSM / UMTS -сетях
• Сбор телеметрической информации с помощью датчиков
• Сбор данных с CAN-шины автомобиля
• Прием / передача голоса
• Прием сигналов со спутников систем ГЛОНАСС и/или GPS и определение географических координат объекта
• Определение в автоматическом режиме факта возникновения дорожно-транспортного происшествия (ДТП)
• Экстренный вызов в автоматическом и ручном режиме
• Передачу минимального набора данных в диспетчерский центр
• Передачу через GSM / UMTS сеть на сервер телеметрической информации о состоянии объекта, его географических координатах, траектории и параметрах движения
• Дистанционное управление объектом
• Выполнение сервисных функций
• Самодиагностика
• Возможность работы в протоколе EGTS
• Работа сетях 3G и соответствие требованиям проекта "ЭРА-ГЛОНАСС"
• Отдельный отсек для резервной батареи
• Подключение до 8 датчиков уровня топлива
• Подключение цифровых датчиков температуры (интерфейс 1-Wire)
• Сбор данных с CAN-шины автомобиля

Технические характеристики:
Модуль ГЛОНАСС/GPS
— 72 канала слежения
— время «холодного» и «теплого» старта — 26 сек.
— время «горячего» старта — 1 сек.
— точность получения навигационных параметров — 2 м

Работа в сетях GSM
— GSM 900/1800МГц
— UMTS 900/2100 МГц
— мощность передатчика GSM900 Class 4 (+33дБм ±2дБ)
— мощность передатчика GSM1800 Class 1 (+30дБм ±2дБ)
— мощность передатчика UMTS900/2100 Class 3 (+24дБм +1/-3дБ)
— передача голосового трафика
— передача SMS
— передача данных
— основной канал передачи данных в режиме ЭРА через in-band модем в голосовом канале

Держатель для установки SIM-карты
— 1 + встроенный SIM чип с многопрофильным идентификационным модулем (устанавливается при производстве)

Тип антенн (GSM GPS/ГЛОНАСС)
— внешние

Интерфейс связи с компьютером
— USB 2.0

Внутренняя энергонезависимая память
— 16 Мбайт

Размер «черного ящика»
— 150 000 записей

Цифровые входы
— 4 входа общего назначения с функцией подсчета импульсов
— 1 вход для подключения «зажигания»

Аналогово-цифровые входы
— 1 вход с рабочим диапазон от 0 до 15В
— 1 вход с рабочим диапазон от 0 до 30В

Дискретные выходы
— 3 выхода общего назначения
— 1 выход управления светодиодным индикатором

Интерфейсы
— RS-485
— CAN

Подключение переговорных устройств
— BIP-02 или BIP-M1

Функция объявления остановок
— нет

Встроенная аккумуляторная батарея (АКБ)
— Ni-MH
— ёмкость АКБ — 550 мА ч
— номинальное напряжение АКБ, 3,6 В
— срок службы АКБ, не менее 5 лет
— срок службы АКБ — не менее 1000 циклов заряда/разряда

Габаритные размеры
— 116 х 130,4 х 30,2 мм

Поддерживаемые протоколы передачи данных
— протокол датчика уровня топлива LLS и совместимых с ним по интерфейсу RS-485
— прием данных сформированных согласно стандарту J1939 FMS через интерфейс CAN
— прием данных от устройства CAN-LOG

FORT-112 EG — терминалы, соответствующие требованиям системы «ЭРА-ГЛОНАСС» Датчик уровня топлива Arnavi LS-2DF предназначен для определения положения границы раздела двух сред «жидкость — газовое пространство» в емкостях на автотранспорте, железнодорожном транспорте, складах горюче-смазочных материалов (ГСМ), преобразования измеренного уровня в объем и выдачи результата в виде частотного сигнала, цифровых данных по интерфейсу RS485 / RS232* на внешнее устройство.

Датчик не предназначен для измерения уровня воды и других токопроводящих жидкостей, а также жидкостей изменяющих агрегатное состояние в рабочем диапазоне температур. Датчик не предназначен для измерения уровня топлива в емкостях, к которым предъявляются требования взрывозащиты оборудования.

Гальваническая изоляция между цепями питания, цепями интерфейсов измерительной частью, которая включает в себя все металлические части устройства и схему измерительного генератора. Можно подключать питание устройства напрямую к автомобильному аккумулятору, минуя штатный выключатель «массы».

ДУТ поддерживают протокол Омникомм (по цифровому интерфейсу), что позволяет использовать датчик в любых системах мониторинга транспорта. ДУТ имеет два активных выходных сигнала: цифровой RS485 / RS232* и частотный выход, которые работают одновременно и параллельно, т.е. можно произвести подключения сразу по двум каналам.


Технические характеристики:
Напряжение питания, В: 8 — 40
Ток потребления, мА: при 12 В не более 20, при 24 В не более 10
Встроенная гальваническая развязка: есть
Защита цифрового выхода: есть
Защита от переполюсовки: есть
Защита от перенапряжения: есть
Подтяжки частотного выхода к плюсу питания: есть, активируется через настройки
Выходы (все в одном ДУТ):
— RS485 / RS232 *
— Скорость передачи интерфейса: 19200 бит/с
— Данные 8
— Паритет Нет
— Стоп биты 1
— частотный
— индикатор низкого уровня (опция)
Встроенный датчик температуры: есть
Погрешность измерения, %: не более 0.5
Диапазон рабочих температур, ºС: от — 45 до + 80
Длина измерительной части, мм: 200 — 2500
Обновление ПО: есть

Главная отличительная особенность датчика — его универсальность. Датчик поддерживает 4 режима подключения: RS-485, аналоговый, частотный и импульсный сигналы.

Имеет сертификат взрывобезопасности OExiaIIBT6 X, гальваническую развязку по всему корпусу датчика, а также включен в реестр средств измерения. Протестирован в реальных условиях при температурных режимах -60/+80 С и устойчив к любым внешним воздействиям: не боится переполюсовки, скачков напряжения, помех, больших перепадов температур.

В датчике заложен усовершенствованный алгоритм термокомпенсации, который позволяет с максимальной точностью корректировать уровень топлива в зависимости от изменения температуры.

Повышенная степень защиты от пыли и влаги IP67 обеспечивает высокое качество и стабильную работу на протяжении всего срока эксплуатации.

Основные детали датчика защищены ударопрочным корпусом из высококачественного полиамида, обладающего высокой степенью сопротивления к различным внешним механическим воздействиям. Провода для подключения надежно изолированы от внешних воздействий пластиковой гофрой повышенной прочности и пластичности.

Датчик может быть установлен вместо штатного датчика уровня топлива с аналогичным фланцем, крепление которого обычное для поплавковых автомобильных датчиков уровня топлива в СНГ. Датчик уровня топлива преобразует уровень в цифровой код и передает значение по интерфейсу RS-485. Измеритель имеет выход аналогового сигнала для подключения к стрелочному указателю уровня и выход для индикации аварийного остатка топлива.

Датчик уровня топлива может работать в одном из пяти режимов:

1. Режим RS-485 - в этом режиме датчик ждет запроса со стороны внешнего устройства. Через 2…3 мс. после получения запроса, датчик посылает ответ, который содержит информацию об уровне и температуре. Обслуживаются только те запросы, в которых сетевой адрес совпадает с адресом, записанным в память датчика.
2. Частотный режим - этом режиме датчик непрерывно формирует частоту соответствующую измеренному уровню. Нулевому уровню соответствует частота 300 Гц. Максимальному уровню соответствует частота 1323 (4395) Гц. При неправильной установке максимального уровня частота может быть выше или ниже 1323 (4395) Гц. Частота начинает формироваться через 60…90 сек. после включения питания датчика.
3. Аналоговый режим В этом режиме датчик формирует аналоговое напряжение, соответствующее измеренному уровню. Нулевому уровню соответствует напряжение 0,5 В. Максимальному уровню соответствует напряжение 4,9 В. При неправильной установке максимального уровня может про- изойти ограничение напряжения на уровне 4,9В. Выходное аналоговое напряжение начинает формироваться через 60…90 сек. после включения питания датчика.
4. Периодический режим - в этом режиме датчик формирует пачку импульсов частотой 27 Гц. Количество импульсов в пачке соответствует замеренному уровню. Нулевому уровню соответствует пачка из 2-х импульсов, максимальному уровню соответствует пачка из 1025 импульсов. Между пачками формируется временной интервал — 62 сек. Первая пачка импульсов формируется через 60…90 сек. после включения питания датчика.
5. Периодический RS-485 - в этом режиме датчик посылает сообщение, содержащее информацию об уровне и температуре без запроса от внешних устройств. Периодичность посылок 2 секунды.

Датчик уровня топлива:
— выдаёт сигнал на штатный указатель уровня топлива;
— сигнал аварийного остатка топлива;
— перепрошивается в полевых условиях;
— имеет возможность дистанционного смещения уровней;
— может по Вашему желанию быть запаролен;
— выпускается в четырёх стандартных вариантах L600, L750, L1000, L1500, с возможностью удлинения до 6м.;
— после подрезки может иметь длину до 15см.;
— имеет сертификаты взрывобезопасности и метрологии.

Простой и удобный в эксплуатации емкостной датчик уровня топлива. Устройство работает в 2-х наиболее распространенных режимах подключения — RS-485 и частотный сигналы, а также обеспечивает гальваническую развязку по всему корпусу датчика.

Благодаря усовершенствованному алгоритму термокомпенсации, датчик позволяет с максимальной точностью корректировать уровень топлива в зависимости от изменения температуры. Имеет простую настройку и легко интегрируется с любой существующей системой мониторинга.

Поддерживает диапазон температур -60/+80 С и предназначен для эксплуатации даже в самых тяжелых условиях, не теряя при этом своих свойств и возможностей.
Качество и стабильность работы обеспечивается высокой степенью защиты от попадания пыли и влаги IP67.

Корпус датчика изготовлен из высококачественного полиамида, обладающего высокой степенью сопротивления к различным внешним механическим воздействиям. Провода для подключения надежно изолированы от внешних воздействий пластиковой гофрой повышенной прочности и пластичности.

Датчик не имеет возможности подключаться к штатному датчику уровня топлива автомобиля, а также работать в аналоговом или импульсном режимах.

Режим RS-485 - схема работы датчика в данном режиме следующая:
— Ожидание запроса со стороны внешнего устройства
— Отправление ответа через 2-3мс с информацией об уровне и температуре

Особенностью данного режима является то, что датчик обслуживает только те запросы, в которых сетевой адрес совпадает с тем, что записан в память датчика.

Частотный режим - в данном режиме датчик работает не по запросам, а в непрерывном режиме, формируя частоту, соответствующую измеренному уровню. Как правило нулевому уровню соответствует частота 300 Гц, а максимальному – 1323 Гц. Если максимальный уровень установлен неправильно, частота может быть как выше, так и ниже 1323 Гц. Датчик начинает формировать частоту через 1-1,5 минуты после включения питания датчика.

Датчик уровня топлива Arnavi LS-2-DF 1000 мм имеет два активных выходных сигнала: цифровой RS485 и частотный выход, которые работают одновременно и параллельно, т.е. можно провести подключение сразу по двум каналам или к двум разным устройствам.

Характеристики

• Напряжение питания от 8 В до 40 В
• Ток потребления
• при 12 В не более 20 мА
• при 24 В не более 10 мА
• Встроенная гальванческая развязка есть
• Защита цифрового выхода есть
• Защита от переполюсовки есть
• Защита от перенаряжения есть
• Подтяжки частотного выхода к плюсу питания есть, активируется через настройки
• Выходы (все в одном ДУТ)
• RS-485
• частотный
• индикатор низкого уровня (опция)
• Встроенный датчик температуры есть
• Погрешность измерения не более 0.5%
• Диапазон рабочих температур от — 45 до + 80 ºС
• Длина измерительной части от 20 до 250 см.

Искробезопасность электрических цепей блока, связанных с оборудованием во взрывоопасной зоне, обеспечивается ограничением тока и напряжения в его электрических цепях до искробезопасных значений, а также выполнением конструкции блока искрозащиты в соответствии с требованиями ГОСТ 22782.5-78.

Ограничение тока и напряжения в электрических цепях обеспечивается применением в блоке искрозащиты элементов искрозащиты. Гальваническая развязка искробезопасных и искроопасных цепей обеспечивается трансформатором T1Fia с зазором через твердый диэлектрик не менее 1,5 мм и гальваническим изолятором U4Fia ADUM1412ARWZ..

Технические характеристики

• Температура эксплуатации: – 40 … + 75
• Максимальное количество подключаемых внешних ДУТ: 7
• Напряжение питания, рабочий диапазон: +9 -10% ÷ +36 +20%.

Датчик уровня топлива ДУТ12 предназначен для измерения уровня и температуры топлива в топливных баках транспортных средств.

Датчик уровня топлива ДУТ12 устанавливается на транспортных средствах, к которым не предъявляются требования взрывозащиты оборудования.

Изделия выпускаются в различных исполнениях, зависящих от длины измерительной части (указывается в миллиметрах в конце наименования ДУТ , например, ДУТ12-02-600) и конструктивных особенностей:

• ДУТ12-01 — является неразборной, кабель механически соединен с корпусом; выдача данных по интерфейсам RS-232 и RS-485.
• ДУТ12-02 — является неразборной, кабель механически соединен с корпусом; выдача данных в аналогово-частотном интерфейсе.
  

Защита изделия от попадания пыли и воды

• категория IP57

Датчик емкостного типа «Эпсилон» используется с целью прецизионного измерения уровня заполнения топливом баков автотранспорта с погрешностью, не превышающей 1%. Устанавливается данный датчик в системах контроля за заправками, сливом и расходом топлива в совокупности с системами спутникового GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспортных средств.

Преимущества «Эпсилона» относительно других датчиков заключаются в:

• простой облегченной конструкции весом до 250 г
• возможности установки в плоские резервуары глубиной до 30 см за счет применения коротких измерительных зондов
• высочайшей точности измерения уровня горючего, которая достигается за счет повышения разрешения датчика и линейности измерительной шкалы
• модульности исполнения, позволяющей заменять измерительную головку независимо от зонда, не прибегая при этом к повторной тарировке резервуара.

Цифровой индикатор предназначен для отображения фактического уровня в топливном баке и может использоваться в качестве сумматора, с помощью которого вы всегда точно будете знать текущий объем топлива в баке.

Основные особенности

— Возможность подключения до 4-х датчиков одновременно;
— Суммирование значений не только в виде цифр на экране, но и в виде частотного выходного сигнала;
— Надежно защищен от переполюсовки;
— Легко выдерживает броски бортового напряжения мощностью до 120 В;
— Настройка и монтаж всего за 20 минут.

Ультразвуковой датчик уровня предназначен для бесконтактного измерения уровня сжиженного газа пропан-бутан в горизонтально расположенных топливных газовых баллонах транспортных средств. Датчик состоит из двух блоков — измерителя и преобразователя с индикатором.

Преобразователь выполняет расчет уровня топлива по результатам обработки информации от измерителя и индицирует показания на индикаторе. Для того, чтобы отображался не уровень топлива, а его объем выполняется процедура тарирования. После выполнения тарирования уровень топлива (в сантиметрах) пересчитывается в объемные величины (литры). Результаты измерения отображаются на индикаторе, а также могут быть переданы внешнему контролирующему устройству для дальнейшей обработки.

Измеритель устанавливается на дно баллона с наружной стороны с помощью фиксатора — троса с натяжным устройством.

Установка датчика не вносит изменений в конструкцию и не влияет на работу установленного ГБО.

Комплект поставки:

— Измеритель в сборе с кабелем длиной 7,3 м
— Преобразователь с индикатором в сборе с кабелем питания -1,0 м и держателем
предохранителя SI 0,1 А
— Уголковая подставка преобразователя с комплектом крепления
— Комплект фиксатора измерителя
— Паспорт.

Датчик уровня воды — это электронный прибор с микропроцессорным управлением, предназначенный для высокоточного измерения уровня воды в емкостях транспортного средства и резервуарах с допустимой высотой. По типу применения относится к погружным емкостным датчикам, таким образом, уровень жидкости измеряется путем измерения частоты генератора в частотозадающей цепи которого находится чувствительная часть датчика – погружной зонд. Датчик имеет встроенные цепи искрозащиты, защиты от импульсных помех до 100В по питанию и защиту от интерфейсов статического электричества. Измерение, обработка и передача данных осуществляется с помощью мощного 32-битного микропроцессора с семейства ARM, благодаря чему погрешность измерения составляет меньше 1%. Датчик имеет 2 интерфейса: RS-232 и RS-485 с помощью которых осуществляется настройка и передача данных, а также работа в режиме «ВЕДУЩИЙ-ВЕДОМЫЙ», где ведущий данных подключен к терминалу по интерфейсу RS-232, а ведущий и ведомые подключены по линиям RS-485 по схеме «монтажное И».

Основные функциональные особенности

— 3 типа фильтрации, в зависимости от условий эксплуатации
— Хранение тарировочной таблицы внутри датчика
— Различные алгоритмы тарировки в зависимости от формы ёмкости
— Возможность включения по схеме «ВЕДУЩИЙ-ВЕДОМЫЙ» для измерения в нескольких ёмкостях при использовании 1-го абонентского терминала
— Возможность оперативной удаленной настройки и смены ПО.

Автономные расходомеры топлива предназначены для измерения расхода топлива и времени работы двигателя, на такой технике, как:

— грузовые автомобили;
— тракторы различных видов;
— погрузчики;
— грейдеры;
— технологический транспорт;
— других мобильных и стационарных установок с дизельным двигателем.

Решает следующие задачи:

— учет фактического расхода топлива;
— учет фактического времени работы техники;
— нормирование расхода топлива;
— выявление и предотвращение хищений топлива;
— испытание двигателей в части потребления топлива.

Исходя из многолетнего опыта применения приборов учета топлива на многочисленных автопредприятиях в различных отраслях, экономический эффект внедрения варьируется от 10 до 40 % в зависимости от запущенности исходной ситуации и настойчивости менеджмента компании.

Отличительные особенности:

— защита от несанкционированного вмешательства и «накрутки»;
— минимальное сопротивление потоку жидкости;
— большой грязевой фильтр;
— соответствие автомобильным стандартам в части электромагнитной совместимости, механических и климатических воздействий: СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3, ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607;
— прочная и точная измерительная камера;
— полный комплект монтажных аксессуаров;
— 100% поверка на метрологически аттестованной проливной установке.

Принцип действия:

Расходомер топлива имеет объемную измерительную камеру кольцевого типа. Датчик формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Количество импульсов, формируемое датчиком при протекании через него 1 литра топлива маркируется на жгуте датчика и обозначается в паспорте изделия.

Измеряемые жидкости:

Датчики расхода топлива можно использовать для измерения расхода следующих жидкостей:
— дизельное топливо;
— печное топливо;
— минеральное масло;
другие виды жидкого топлива с кинематической вязкостью от 1,5 до 6 мм2/с.

Расходомеры изготовлены из материалов, устойчивых к воздействию бензина. При работе с бензином необходимо применять средства обеспечения безопасности в соответствии с национальным законодательством.

Расходомеры для мощных двигателей, работает при потреблении до 4000 л/ч. Предназначены для контроля расхода топлива и учета времени работы двигателя на морских и речных судах, мощных дизельных генераторах, карьерной техники и других машин с мощными двигателями.

Отличительные особенности:

— Широкий диапазон измерения, благодаря цифровой обработке результатов калибровки;
— Расширенный функционал: счетчики расхода топлива и времени работы двигателя — суммарно и по отдельности в разных режимах работы таких, как «Холостой ход», «Оптимальный», «Перегрузка»;
— Встроенная аккумуляторная батарея и многофункциональный дисплей;
— Несколько вариантов исполнения: расходомеры с импульсным выходом, цифровым выходом и автономные;
— Защита от накрутки и вмешательства в работу расходомера;
— Фиксирование событий «Включение/выключение зажигания», «Низкий/высокий уровень напряжения питания», «Попытка вмешательства», передачи всей информации в S6/CAN-интерфейс;
— Дополнительные счетчики расхода топлива и времени работы с возможностью обнуления;
— Метрическая либо американская единицы измерения.

Поддерживают технологию S6 и с легкость интегрируются в любую телематическую систему. Помимо интерфейса S6 также имеет импульсный интерфейс с нормированным сигналом. Подсчет топлива в кубических метрах, так же в настройках можно выбрать подсчет в галлонах.

Технические характеристики:

Модель 1 (20 — 1000 л/ч)
Модель 2 (40 — 2000 л/ч)
Модель 3 (80 — 4000 л/ч)
Погрешность в базовом исполнении — не более 0.5%
Расходометр работает с дизельным топливом, печным и минеральным маслами, другими жидкостями с кинетической вязкостью от 1.5 до 6мм2/сек.
Измерительная камера изготовлена из устойчивого к коррозии металла — латуни. Корпус и штуцер/фланец по заказу изготавливаются из латуни либо дюраля.

Дифференциальный расходомер с импульсным методом измерения разработан специально для эксплуатации в сложных климатических условиях на мощных дизельных двигателях, используемых в грузовых автомобилях, тяжелой технике, тепловозах, речных и морских судах, а также мощных дизельных генераторах. Стандартный выходной сигнал позволяет применять его в системах GPS/Глонасс мониторинга подвижных объектов с функцией контроля расхода топлива, флотских системах управления и в автономных системах учета расхода топлива.

Особенности конструкции

Стойкое покрытие внутренних элементов измерительной камеры с пониженной пористостью, получаемое в результате эматалирования изделий из алюминия, позволяет использовать импульсный расходомер для измерения не только дизельного топлива, но и таких агрессивных жидкостей как керосин и бензин.
Подключается к топливной магистрали с помощью стандартной присоединительной резьбы М14Х1,5.
Значения данных о текущем и общем расходе, а также о времени работы транспортного средства передаются с помощью GPS/Глонасс трекера на сервер.

Достоинства модели

— устойчивость к скачкам напряжения, обеспечиваемая электромеханическими «сухими» контактами — герконами;
— широкий диапазон производительности 10-600 л/час;
— пригоден для эксплуатации в условиях Крайнего Севера при температуре от от -30 до +80 °C;
— высокая степень пыле и влагозащиты — IP66;
— рабочее давление зависит от консистенции жидкости и равно 16 атм.

Это измерительное устройство, обеспечивающее непрерывный контроль за состоянием изменения угла наклона относительно горизонтальной оси. В зависимости от выбранного режима работы, датчик угла наклона позволяет передавать информацию в виде цифрового или аналогового сигнала об изменении угла отклонения контролируемого механизма по интерфейсу RS-485 в виде частотного сигнала или переключения сухих контактов на выходе.

Технические характеристики

• Количество осей измерения: 3
• Диапазон измерения, град: 10…36
• Потребляемый ток, не более, ma: 8
• Степень защиты: IP67
• Рабочая температура, С: — 60…+85
• Температурная нелинейность, %/C: ±0.1
• Тип выходного сигнала, аналоговый: сухой контакт (замыкание на массу)
• Тип выходного сигнала, -цифровой: RS-485
• Тип выходного сигнала, -частотный: 300…480 Гц
• Возможность работы в дифференциальном режиме: имеется.